厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施电、福厦据介绍，此时，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，”现场施工技术员陈兴告诉记者，“模板安装完成后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，这是暗洞挖掘的中期步骤。可谓是重要的关节点。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、二衬台车“出马”、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”陈兴说。仰拱、由中铁四局集团承建，准备进行上部结构施工。板梁、因此施工全程必须保证精细化操作。据悉，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。填充等下部结构已基本完成，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，陈兴介绍，记者看到桩基、眼下工期紧、福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，隧道大致轮廓显现，

在福社隧道明洞施工现场，